تقريبن 9W ڪمپنيون بند ٿي ويون، ۽ وڏي تعداد ۾ ڪارخانا زبردستي بند ڪيا ويا...
گهٽ مزدوري جي قيمت، گهٽ پيداواري مواد، ۽ پاليسي سپورٽ جي ڪري، ويٽنام تازن سالن ۾ ڪيترين ئي پرڏيهي ڪمپنين کي ويٽنام ۾ ڪارخانا ٺاهڻ لاءِ راغب ڪيو آهي. ملڪ دنيا جي وڏن پيداواري مرڪزن مان هڪ بڻجي چڪو آهي، ۽ اڃا تائين "ايندڙ دنيا جو ڪارخانو" بڻجڻ جي خواهش رکي ٿو. پيداواري صنعت جي ترقي تي ڀروسو ڪندي، ويٽنام جي معيشت پڻ وڌي وئي آهي، ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ چوٿين وڏي معيشت بڻجي وئي آهي.
جڏهن ته، وڌندڙ وبا ويٽنام جي معاشي ترقي کي زبردست چئلينجن کي منهن ڏيڻ جو سبب بڻيل آهي. جيتوڻيڪ اهو هڪ نادر هو"وبا جي روڪٿام لاءِ ماڊل ملڪ"اڳ ۾، ويتنام ٿي چڪو آهي"ناڪام"هن سال ڊيلٽا وائرس جي اثر هيٺ.
تقريبن 90,000 ڪمپنيون بند ٿي ويون، ۽ 80 کان وڌيڪ آمريڪي ڪمپنيون "متاثر" ٿيون! ويٽنام جي معيشت کي وڏين چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو
8 آڪٽوبر تي، ويٽنام جي اهم ماڻهن چيو آهي ته وبا جي اثر جي ڪري، هن سال قومي معاشي ترقي جي شرح صرف 3 سيڪڙو رهڻ جو امڪان آهي، جيڪو اڳ ۾ مقرر ڪيل 6 سيڪڙو جي هدف کان تمام گهٽ آهي.
هي خدشو بي بنياد ناهي. ويٽنام جي شماريات بيورو جي انگن اکرن موجب، هن سال جي پهرين ٽن ٽه ماهي ۾، لڳ ڀڳ 90,000 ڪمپنيون ڪم معطل ڪري چڪيون آهن يا ديوالي جو شڪار ٿي ويون آهن، ۽ انهن مان 32,000 اڳ ئي پنهنجي خاتمي جو اعلان ڪري چڪيون آهن، جيڪو گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ 17.4 سيڪڙو وڌيڪ آهي. حقيقت اها آهي ته ويٽنام جون ڪارخانيون پنهنجا دروازا نه کولينديون آهن، نه رڳو ملڪ جي معيشت کي متاثر ڪنديون، پر انهن پرڏيهي ڪمپنين کي به "متاثر" ڪنديون جيڪي آرڊر ڏينديون هيون.
تجزيي ۾ نشاندهي ڪئي وئي ته ٽئين ٽه ماهي ۾ ويٽنام جا معاشي ڊيٽا تمام خراب هئا، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته هن عرصي دوران وبا وڌيڪ پکڙجي وئي، ڪارخانا بند ڪرڻ تي مجبور ٿيا، شهرن کي بند ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو، ۽ برآمدات کي سخت نقصان پهتو...
ويٽنام جي شهر هانوئي ۾ سيڪنڊ هينڊ موبائل فون ۽ موبائل فون جي لوازمات جي ٺاهيندڙ زو منگ چيو ته سندس پنهنجو ڪاروبار ملڪ ۾ وڪرو نٿو ڪري سگهجي، تنهن ڪري هاڻي ان کي صرف بنيادي زندگي گذارڻ جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو.
"وبا جي پکڙجڻ کان پوءِ، منهنجو ڪاروبار تمام گهڻو مايوس ڪندڙ چئي سگهجي ٿو. جيتوڻيڪ ڪم انهن علائقن ۾ شروع ڪري سگهجي ٿو جتي وبا تمام گهڻي سخت نه آهي، سامان جي داخلا ۽ نڪرڻ تي پابندي آهي. اهي سامان جيڪي ٻن يا ٽن ڏينهن اندر ڪسٽم مان نڪري سگهن ٿا، هاڻي اڌ مهيني کان هڪ مهيني تائين ملتوي ڪيا ويا آهن. ڊسمبر ۾، آرڊر قدرتي طور تي گهٽجي ويو."
ٻڌايو پيو وڃي ته جولاءِ جي وچ کان سيپٽمبر جي آخر تائين، ڏکڻ ويٽنام ۾ نائڪي جي جوتن جي 80 سيڪڙو ڪارخانن ۽ تقريبن اڌ ڪپڙن جي ڪارخانن کي بند ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ اهو اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ته ڪارخانو آڪٽوبر ۾ مرحلن وار ڪم ٻيهر شروع ڪندو، پر ڪارخاني کي مڪمل پيداوار ۾ وڃڻ ۾ اڃا ڪيترائي مهينا لڳندا. ناکافي سپلائي جي ڪري متاثر، مالي سال 2022 جي پهرين ٽه ماهي ۾ ڪمپني جي آمدني اڃا تائين توقع کان گهٽ آهي.
سي ايف او ميٽ فريڊ چيو ته، "نائيڪي ويتنام ۾ گهٽ ۾ گهٽ 10 هفتا پيداوار وڃائي ڇڏيو، جنهن ڪري انوینٽري جي کوٽ پيدا ٿي."
نائڪي کان علاوه، ايڊيڊاس، ڪوچ، يو جي جي ۽ ٻيون آمريڪي ڪمپنيون جيڪي ويتنام ۾ وڏي پيماني تي پيداوار جون ڪارروايون ڪري رهيون آهن، اهي سڀ متاثر ٿيون آهن.
جڏهن ويٽنام وبا ۾ تمام گهڻي ڦاٿل هو ۽ ان جي سپلائي چين ۾ خلل پئجي ويو، ته ڪيتريون ئي ڪمپنيون "ٻيهر سوچڻ" شروع ڪيون: ڇا پيداوار جي صلاحيت کي ويٽنام منتقل ڪرڻ صحيح هو؟ هڪ ملٽي نيشنل ڪمپني جي هڪ ايگزيڪيوٽو چيو، "ويٽنام ۾ سپلائي چين ٺاهڻ ۾ 6 سال لڳا، ۽ ان کي ڇڏڻ ۾ صرف 6 ڏينهن لڳا."
ڪجهه ڪمپنيون اڳ ۾ ئي پنهنجي پيداوار جي صلاحيت کي واپس چين منتقل ڪرڻ جو ارادو ڪري رهيون آهن. مثال طور، هڪ آمريڪي جوتن جي برانڊ جي سي اي او چيو ته، "چين هن وقت دنيا جي ڪجهه هنڌن مان هڪ آهي جتي سامان حاصل ڪري سگهجي ٿو."
وبا ۽ معيشت ٻنهي جي خطري سان، ويٽنام پريشان آهي.
ٽي وي بي ايس جي مطابق، پهرين آڪٽوبر تي، ويٽنام جي هو چي من شهر، صفر ري سيٽ کي ڇڏي ڏنو ۽ گذريل ٽن مهينن ۾ وبا مخالف بندش کي ختم ڪرڻ جو اعلان ڪيو، جنهن سان صنعتي پارڪ، تعميراتي منصوبا، شاپنگ مال ۽ ريسٽورنٽ ٻيهر ڪم شروع ڪري سگهن ٿا. 6 آڪٽوبر تي، معاملي کان واقف هڪ شخص چيو: "هاڻي اسان آهستي آهستي ڪم ٻيهر شروع ڪري رهيا آهيون." ڪجهه اندازن جو چوڻ آهي ته اهو ويٽنام جي ڪارخانن جي لڏپلاڻ جي بحران کي حل ڪري سگهي ٿو.
8 آڪٽوبر تي تازين خبرن مان ظاهر ٿئي ٿو ته ويٽنامي حڪومت ڊونگ نائي صوبي ۾ نين ٽڪ سيڪنڊ انڊسٽريل زون ۾ پلانٽ کي 7 ڏينهن لاءِ ڪم معطل ڪرڻ تي مجبور ڪندي رهندي، ۽ معطلي جي مدت 15 آڪٽوبر تائين وڌائي ويندي. ان جو مطلب آهي ته هن علائقي ۾ ڪارخانن ۾ جاپاني ڪمپنين جي معطلي کي 86 ڏينهن تائين وڌايو ويندو.
معاملي کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاءِ، ڪمپني جي ٻن مهينن جي بندش واري عرصي دوران، گهڻا ويٽنامي مهاجر مزدور پنهنجن ڳوٺن ڏانهن واپس آيا آهن، ۽ پرڏيهي ڪمپنين لاءِ ڪافي مزدور ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪڏهن اهي هن وقت پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ چاهين ٿيون. دنيا جي مشهور جوتن جي ٺاهيندڙ باؤچينگ گروپ جي مطابق، ڪمپني پاران بحالي جو نوٽيس جاري ڪرڻ کان پوءِ ان جا صرف 20-30 سيڪڙو ملازم ڪم تي واپس آيا.
۽ هي ويتنام ۾ اڪثر ڪارخانن جو صرف هڪ ننڍڙو جهان آهي.
آرڊر ورڪرز جي ٻيڻي کوٽ ڪمپنين لاءِ ڪم ٻيهر شروع ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿي
ڪجهه ڏينهن اڳ، ويٽنامي حڪومت معاشي پيداوار کي بتدريج ٻيهر شروع ڪرڻ جي تياري ڪري رهي آهي. ويٽنام جي ٽيڪسٽائل، ڪپڙن ۽ جوتن جي صنعتن لاءِ، ان کي ٻن وڏين مشڪلاتن کي منهن ڏيڻو پئجي رهيو آهي. هڪ ڪارخانن جي آرڊرن جي کوٽ ۽ ٻيو مزدورن جي کوٽ. ٻڌايو پيو وڃي ته ويٽنامي حڪومت جي ادارن جي ڪم ۽ پيداوار جي بحالي جي درخواست اها آهي ته انهن ادارن ۾ مزدور جيڪي ڪم ٻيهر شروع ڪن ٿا ۽ پيداوار ٻيهر شروع ڪن ٿا انهن کي وبا کان پاڪ علائقن ۾ هجڻ گهرجي، پر اهي ڪارخانا بنيادي طور تي وبا کان پاڪ علائقن ۾ آهن، ۽ مزدور قدرتي طور تي ڪم تي واپس نه ٿا اچي سگهن.
خاص طور تي ڏکڻ ويٽنام ۾، جتي وبا سڀ کان وڌيڪ سخت آهي، جيتوڻيڪ آڪٽوبر ۾ وبا تي ضابطو اچي وڃي، پر اصل مزدورن کي ڪم تي واپس آڻڻ ڏکيو آهي. انهن مان گھڻا وبا کان بچڻ لاءِ پنهنجن ڳوٺن ڏانهن موٽي ويا؛ نون ملازمن لاءِ، سڄي ويٽنام ۾ سماجي قرنطين جي لاڳو ٿيڻ جي ڪري، عملي جو وهڪرو تمام محدود آهي، ۽ قدرتي طور تي مزدور ڳولڻ ڏکيو آهي. سال جي آخر کان اڳ، ويٽنامي ڪارخانن ۾ مزدورن جي کوٽ 35٪-37٪ تائين هئي.
وبا جي پکڙجڻ کان وٺي اڄ تائين، ويٽنام جي جوتن جي شين جي برآمد جا آرڊر تمام گهڻو خراب ٿي ويا آهن. ٻڌايو پيو وڃي ته آگسٽ ۾، جوتن جي شين جي برآمد جا آرڊر تقريبن 20 سيڪڙو خراب ٿي ويا هئا. سيپٽمبر ۾، 40 سيڪڙو-50 سيڪڙو نقصان ٿيو. بنيادي طور تي، ڳالهين کان دستخط ٿيڻ تائين اڌ سال لڳندو آهي. هن طريقي سان، جيڪڏهن توهان آرڊر کي پورو ڪرڻ چاهيو ٿا، ته اهو هڪ سال بعد ٿيندو.
هن وقت، جيتوڻيڪ ويٽنامي جوتن جي صنعت بتدريج ڪم ۽ پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ چاهي ٿي، آرڊر ۽ مزدورن جي کوٽ جي صورتحال ۾، ڪمپنين لاءِ ڪم ۽ پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، وبا کان اڳ پيداوار ٻيهر شروع ڪرڻ ته پري جي ڳالهه آهي.
تنهن ڪري، ڇا آرڊر واپس چين ڏانهن وهندو؟
بحران جي جواب ۾، ڪيترين ئي پرڏيهي ڪمپنين چين کي محفوظ پناهه گاهه جي برآمد جي ٽوڪري طور استعمال ڪيو آهي.
هڪ قائم ٿيل آمريڪي لسٽ ٿيل فرنيچر ڪمپني، هُڪ فرنشنگز جي ويتنام فيڪٽري، 1 آگسٽ کان معطل ڪئي وئي آهي. فنانس جي نائب صدر پال هيڪ فيلڊ چيو ته، "ويتنام جي ويڪسينيشن خاص طور تي سٺي ناهي، ۽ حڪومت ڪارخانن جي لازمي بندش بابت سرگرم آهي." صارفين جي طلب جي پاسي، نوان آرڊر ۽ بيڪ لاگ مضبوط آهن، ۽ ويتنام ۾ ڪارخانن جي بندش جي ڪري ترسيل بند ڪئي ويندي. ايندڙ مهينن ۾ ظاهر ٿيندو.
پولس چيو:
"اسان ضرورت پوڻ تي چين واپس آياسين. جيڪڏهن اسان محسوس ڪريون ٿا ته ڪو ملڪ هاڻي وڌيڪ مستحڪم آهي، ته اهو ئي ڪنداسين."
نائيڪي جي سي ايف او ميٽ فرائيڊ چيو:
"اسان جي ٽيم ٻين ملڪن ۾ جوتن جي پيداوار جي صلاحيت کي وڌائي رهي آهي ۽ ويٽنام کان ڪپڙن جي پيداوار کي ٻين ملڪن، جهڙوڪ انڊونيشيا ۽ چين ڏانهن منتقل ڪري رهي آهي... ته جيئن صارفين جي ناقابل يقين حد تائين مضبوط طلب کي پورو ڪري سگهجي."
اتر آمريڪا ۾ هڪ وڏي پيماني تي جوتن ۽ لوازمات جي ڊيزائن، پيداوار ۽ پرچون ڪندڙ، ڊيزائنر برانڊز جي سي اي او راجر رولنز، سپلائي چين کي ترتيب ڏيڻ ۽ چين ڏانهن واپسي جي ساٿين جي تجربي کي شيئر ڪيو:
"هڪ سي اي او مون کي ٻڌايو ته هن کي سپلائي چين (منتقلي) جي ڪم کي مڪمل ڪرڻ ۾ 6 ڏينهن لڳا جيڪي 6 سال اڳ لڳندا هئا. سوچيو ته چين ڇڏڻ کان اڳ هر ڪنهن ڪيتري توانائي خرچ ڪئي، پر هاڻي توهان ڪٿي سامان خريد ڪري سگهو ٿا صرف چين - اهو واقعي چريو آهي، رولر ڪوسٽر وانگر."
آمريڪا ۾ تيزي سان وڌندڙ فرنيچر پرچون ڪندڙ، لوو سيڪ، چين ۾ سپلائرز کي خريداري آرڊر ٻيهر منتقل ڪيا آهن.
سي ايف او ڊونا ڊيلومو چيو:
"اسان ڄاڻون ٿا ته چين مان انوینٽري ٽيرف کان متاثر ٿيندي آهي، جنهن جي ڪري اسان کي ٿورو وڌيڪ پئسا خرچ ٿيندا، پر اهو اسان کي انوینٽري برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو اسان کي مقابلي ۾ فائدو ڏئي ٿو ۽ اسان ۽ اسان جي گراهڪن لاءِ تمام ضروري آهي."
اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ٽن مهينن جي سخت ويٽنامي بندش دوران، چيني سپلائرز وڏين بين الاقوامي ڪمپنين لاءِ هنگامي چونڊون بڻجي ويا آهن، پر ويٽنام، جنهن 1 آڪٽوبر کان ڪم ۽ پيداوار ٻيهر شروع ڪئي، پيداواري ڪمپنين جي پيداوار جي چونڊ ۾ پڻ اضافو ڪندو.
گوانگ ڊونگ ۾ هڪ وڏي جوتن جي ڪمپني جي جنرل مئنيجر تجزيو ڪيو، "(آرڊر چين ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن) هي هڪ مختصر مدت جو آپريشن آهي. مون کي تمام گهٽ ڄاڻ آهي ته ڪارخانا واپس منتقل ڪيا ويا آهن. (نائڪي، وغيره) وڏيون ملٽي نيشنل ڪمپنيون عام طور تي سڄي دنيا ۾ ادائيگيون ڪنديون آهن. ٻيون ڪارخانا آهن. (ويتنام جون ڪارخانا بند آهن). جيڪڏهن آرڊر آهن، ته اسان انهن کي ٻئي هنڌ ڪنداسين. مکيه جيڪي منتقل ڪيا ويا آهن اهي ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ آهن، ان کان پوءِ چين."
هن وضاحت ڪئي ته ڪجهه ڪمپنين اڳ ۾ پيداوار جي لائن جي گنجائش جو گهڻو حصو منتقل ڪيو آهي، ۽ چين ۾ تمام گهٽ بچيو آهي. گنجائش جي فرق کي پورو ڪرڻ ڏکيو آهي. ڪمپنين جو وڌيڪ عام عمل چين ۾ ٻين جوتن جي ڪارخانن ڏانهن آرڊر منتقل ڪرڻ ۽ ڪم مڪمل ڪرڻ لاءِ انهن جي پيداوار جي لائنن کي استعمال ڪرڻ آهي. ڪارخانا قائم ڪرڻ ۽ پيداوار جون لائينون ٺاهڻ لاءِ چين واپس وڃڻ بدران.
آرڊر جي منتقلي ۽ ڪارخاني جي منتقلي ٻه تصور آهن، جن ۾ مختلف چڪر، مشڪلاتون ۽ معاشي فائدا آهن.
"جيڪڏهن سائيٽ جي چونڊ، پلانٽ جي تعمير، سپلائر سرٽيفڪيشن، ۽ پيداوار شروع کان شروع ٿئي ٿي، ته جوتن جي ڪارخاني جي منتقلي جو چڪر شايد ڏيڍ کان ٻه سال هوندو. ويتنام جي پيداوار ۽ پيداوار جي معطلي 3 مهينن کان به گهٽ رهي. ان جي ابتڙ، آرڊر جي منتقلي مختصر مدت جي انوینٽري بحران کي حل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي."
جيڪڏهن توهان ويٽنام مان ايڪسپورٽ نه ٿا ڪريو، آرڊر منسوخ ڪريو ۽ ٻي جاءِ ڳوليو؟ خلا ڪٿي آهي؟
ڊگهي عرصي ۾، ڇا "مور ڏکڻ اوڀر ۾ اڏامندا آهن" يا چين ڏانهن آرڊر جي واپسي، سيڙپڪاري ۽ پيداوار جي منتقلي ادارن جا آزاد انتخاب آهن ته جيئن فائدا ڳولي سگهجن ۽ نقصانن کان بچي سگهجن. ٽيرف، مزدوري جي قيمت، ۽ ڀرتي صنعتن جي بين الاقوامي منتقلي لاءِ اهم محرڪ قوتون آهن.
ڊونگ گوان ڪيوهونگ شوز انڊسٽري جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر گو جون هونگ چيو ته گذريل سال ڪجهه خريد ڪندڙن واضح طور تي درخواست ڪئي ته ترسيل جو هڪ خاص سيڪڙو ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن جهڙوڪ ويٽنام مان اچڻ گهرجي، ۽ ڪجهه گراهڪن جو سخت رويو هو: "جيڪڏهن توهان ويٽنام مان برآمد نه ڪندا، ته توهان پنهنجو آرڊر منسوخ ڪندا ۽ ڪنهن ٻئي جي ڳولا ڪندا."
گو جون هونگ وضاحت ڪئي ته ڇاڪاڻ ته ويٽنام ۽ ٻين ملڪن مان برآمد ڪرڻ جيڪي ٽيرف ۾ گهٽتائي ۽ رعايت مان لطف اندوز ٿي سگهن ٿا، گهٽ قيمتون ۽ وڌيڪ منافعو مارجن آهن، ڪجهه پرڏيهي واپاري OEMs ڪجهه پيداوار لائينون ويٽنام ۽ ٻين هنڌن تي منتقل ڪيون آهن.
ڪجھ علائقن ۾، "ميڊ ان ويٽنام" ليبل "ميڊ ان چائنا" ليبل کان وڌيڪ منافعو محفوظ ڪري سگھي ٿو.
5 مئي 2019 تي، ٽرمپ آمريڪا ڏانهن 250 ارب آمريڪي ڊالر جي چيني برآمدات تي 25 سيڪڙو ٽيرف جو اعلان ڪيو. شيون، صنعتي مشينري، گهريلو سامان، سامان، بوٽ ۽ ڪپڙا پرڏيهي واپاري ڪمپنين لاءِ هڪ وڏو ڌڪ آهن جيڪي ننڍي منافعي جو رستو اختيار ڪن ٿيون پر جلدي واپار ڪن ٿيون. ان جي ابتڙ، ويتنام، آمريڪا ٻئي نمبر تي سڀ کان وڏو برآمد ڪندڙ ملڪ هجڻ سان، ايڪسپورٽ پروسيسنگ زونز ۾ درآمد ٽيرف کان استثنا جهڙا ترجيحي علاج فراهم ڪري ٿو.
جڏهن ته، ٽيرف رڪاوٽن ۾ فرق صرف صنعتي منتقلي جي رفتار کي تيز ڪري ٿو. "مور جي ڏکڻ اوڀر اڏامڻ" جي محرڪ قوت وبا ۽ چين-آمريڪا واپاري ڇڪتاڻ کان گهڻو اڳ واقع ٿي هئي.
2019 ۾، رابو بينڪ جي هڪ ٿنڪ ٽينڪ، رابو ريسرچ جي هڪ تجزيي ۾ نشاندهي ڪئي وئي ته اڳوڻي محرڪ قوت وڌندڙ اجرت جو دٻاءُ هو. 2018 ۾ جاپان ايڪسٽرنل ٽريڊ آرگنائيزيشن پاران ڪيل هڪ سروي موجب، سروي ڪيل 66 سيڪڙو جاپاني ڪمپنين چيو ته چين ۾ ڪاروبار ڪرڻ لاءِ هي انهن جو مکيه چئلينج آهي.
نومبر 2020 ۾ هانگ ڪانگ ٽريڊ ڊولپمينٽ ڪائونسل پاران ڪيل هڪ معاشي ۽ واپاري مطالعي ۾ نشاندهي ڪئي وئي ته 7 ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ مزدورن جي قيمت جا فائدا آهن، ۽ گهٽ ۾ گهٽ ماهوار اجرت گهڻو ڪري 2,000 RMB کان گهٽ آهي، جيڪا ملٽي نيشنل ڪمپنين پاران پسند ڪئي ويندي آهي.
ويتنام ۾ هڪ غالب مزدور قوت جو ڍانچو آهي
جيتوڻيڪ، ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن کي افرادي قوت ۽ ٽيرف جي قيمتن ۾ فائدا آهن، پر اصل فرق پڻ معروضي طور تي موجود آهي.
هڪ ملٽي نيشنل ڪمپني جي مئنيجر مئي ۾ هڪ مضمون لکيو ته جيئن ويتنام ۾ هڪ ڪارخاني جي انتظام جو پنهنجو تجربو شيئر ڪري سگهجي:
"مون کي مذاق کان ڊپ ناهي. شروعات ۾، ليبلنگ ڪارٽون ۽ پيڪنگ باڪس چين کان درآمد ڪيا ويندا آهن، ۽ ڪڏهن ڪڏهن مال جي قيمت سامان جي قيمت کان وڌيڪ مهانگي هوندي آهي. شروع کان سپلائي چين ٺاهڻ جي شروعاتي قيمت گهٽ نه آهي، ۽ مواد جي مقامي ڪرڻ ۾ وقت لڳندو آهي."
اهو فرق قابليت ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿو. مثال طور، چين جي مکيه زمين ۾ انجنيئرن کي 10-20 سالن جو ڪم جو تجربو هوندو آهي. ويٽنامي ڪارخانن ۾، انجنيئرن صرف ڪجهه سالن لاءِ يونيورسٽي مان گريجوئيشن ڪئي آهي، ۽ ملازمن کي بنيادي صلاحيتن سان تربيت شروع ڪرڻ گهرجي. .
وڌيڪ اهم مسئلو اهو آهي ته گراهڪ جي انتظامي قيمت وڌيڪ آهي.
"هڪ تمام سٺي ڪارخاني کي گراهڪن جي مداخلت جي ضرورت ناهي، اهي پاڻ 99 سيڪڙو مسئلا حل ڪري سگهن ٿا؛ جڏهن ته هڪ پٺتي پيل ڪارخاني کي هر روز مسئلا درپيش هوندا آهن ۽ گراهڪن جي مدد جي ضرورت هوندي آهي، ۽ اهو بار بار غلطيون ڪندو ۽ مختلف طريقن سان غلطيون ڪندو."
ويٽنامي ٽيم سان ڪم ڪندي، هو صرف هڪ ٻئي سان رابطو ڪري سگهن ٿا.
وقت جي وڌندڙ قيمت انتظاميا جي مشڪل کي به وڌائي ٿي. صنعت جي اندروني ماهرن موجب، پرل درياءَ جي ڊيلٽا ۾، آرڊر ڏيڻ کان پوءِ ساڳئي ڏينهن خام مال جي ترسيل عام آهي. فلپائن ۾، سامان کي پيڪ ڪرڻ ۽ برآمد ڪرڻ ۾ ٻه هفتا لڳندا، ۽ انتظاميا کي وڌيڪ منصوبابندي ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جڏهن ته، اهي خال لڪيل آهن. وڏن خريد ڪندڙن لاءِ، ڪوٽيشن کليل اک سان نظر اچن ٿا.
ملٽي نيشنل ڪمپني جي مئنيجر جي مطابق، ساڳئي سرڪٽ بورڊ جي سامان ۽ مزدوري جي قيمتن لاءِ، پهرين دور ۾ ويٽنام جي ڪوٽيشن چين جي مکيه زمين ۾ ساڳين ڪارخانن جي ڀيٽ ۾ 60 سيڪڙو سستي هئي.
گهٽ قيمت جي فائدي سان مارڪيٽ ۾ اچڻ لاءِ، ويٽنام جي مارڪيٽنگ سوچ تي چين جي ماضي جو پاڇو آهي.
جڏهن ته، ڪيترن ئي صنعت جي اندروني ماڻهن چيو ته، "مان ٽيڪنالاجي جي طاقت ۽ پيداوار جي سطح جي بهتري جي بنياد تي چين جي پيداواري صنعت جي امڪانن بابت تمام گهڻو پراميد آهيان. پيداواري بيس ڪيمپ لاءِ چين ڇڏڻ ناممڪن آهي!"
چين اچو. جنانيو بي او سي اين سيمشينري ڪمپني لميٽيڊ اچي وئي….
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-19-2021